95、与风同行16(4 / 9)

“唯一的好处,概就是回家不要钱吧!”

老秦哈哈笑了起来,“不过就算是这样,那回家的车拥挤啊,人挤人,上下车内脏都挤出来了,人没挤出来!”

谢雁偶尔应一两声,“铁路如果能提速度,列车变得多,就能减小货运的压力,现在一提到春运,不是铁路上的人,就连回家的人头疼。”

买不到票,即便是买得到,要挤回家,要丢了半条命。

多少留守儿童因为这样,一年连一次父母都没见过,多少城市的发展,因为这样,变得越来越缓慢。

而年年增长的人口和货运压力,给铁道上时时刻刻带来安全隐患。

“三百公里的火车啊。”

老秦露出回忆的神情,“我小时候,能坐上一辆三十公里的火车都不容易,要是秦沈线能成功,在从这儿,修一条去首都的高速铁路,然后就是京沪线,一个四通八达的交通网,贯穿华国的南北,以后我们的人出行该有多方便啊。”

谢雁,“我看过秦沈线的设计,无论是铁轨的超高技术要求,还是应对土质的问题,都不是简单的事情,既然能做到在这样的地方,以这样的条件修建高速铁路,那么在华国的其他地方以。”

到这里,老秦有自豪地,“没错,这是我们自己设计,自己勘察,自己修建的一条高速铁路,”

到三个自己的时候,他的声音有哽咽,“沪城还要和德国人合,而这一条铁路线,是我们自己亲手修建起来的!”

“如果我们有这样的技术,这样的毅力,这样的愿,这样的努力都无法成功的话,我实在想不出还有么办法以解决华国铁路现在的问题。”

谢雁顿了顿,,“广深线修建之后,虽然供列车跑的时速并算是很高,但因为动车的原因,它最快运营一百多公里时速的列车,我和老师一起去考察过。”

“在国外,一条高速铁路要成功通车,需要量的资金投入,而在华国,不仅需要资金,还需要我们去攻克新技术。”

老秦,“研发华国自己的动车,需要方方面面的支持,任何一个环节有问题,整个铁路就能夭折,或者沦为普通的铁路。”

他,“我是真怕这种消息!”

“中华之星,你们不要抱有太的希望。”

谢雁却道,“在实验时期,它就有很多问题,的确,自己攻克技术难关是一项很需要勇气的挑战,同样,不是谁都能随随便便成功的,这事故问题,注定了中华之星能跑出最高速奇迹,却并不够稳定。”

她,“我建议让它在轨道上多跑几次,确定