品输出为主，辅以工程建设、人才培养等等基础。”

这话说白了就是分哔不花，准备偷家。

红星厂可以出技术，出管理，出制度，甚至可以在建设的过程中提供建筑解决方案，后期联合工业学校提供人才输出等等支持。

要钱没有，要命也没有。

你别看一分钱没花，但就凭借技术、管理、制度等等方案，红星厂就能要股份。

没错，这一次红星厂不想大包大揽了，从今年开始不仅仅要甩卖股份，还要在新项目中以技术入股的形式担任非控股方。

这是两种经营手段，一种是联合工业，就算狂卖股份，可经营权不会丢失，这是为了风险泄洪，而另一种则是入股但不经营，占股多少都不经营，纯粹的资源整合再利用。

如果说第一种是风险泄洪，那第二种就是风险筑堤了，提高企业的盈利范围，减少风险对企业的威胁和破坏，提升企业生命力。

内燃机、发电机、电动机、变速箱等一些列技术都可以在迭代的过程中进行输出。

红星厂与京城二汽的合作也是以此为基础，京城二汽也想走红星厂集团化的老路，以三产企业和联合工业为主，拓展企业盈利面。

不过二汽的古力同非常聪明，他怕二汽没有红星厂这般的运气，在三产工业和联合工业上选择了有红星厂兜底的汽车零部件加工厂。

老奸巨猾，当如是也。

五月二十号，香塔尔抵达京城，双方就正在洽谈的合作进度交换了意见。

李怀德倒是没有逼着她，或者催着她赶紧给谈判团队施加压力，加快谈判的进程。

心急吃不了热豆腐，着急娶不到好媳妇。

李怀德心里真着急，嘴上也不能说着急，香塔尔来了以后他见了一面，反而提议请李学武陪同她看一看已经完成的框架协议内容。

也就是前几天李学武同生产管理处发火的那一次所要的工业信息。

在与圣塔雅集团的第一次框架协议中，双方就多个领域和内容展开了合作。

一些红星厂无法生产，或者不能提供整机服务的，例如工程机械、特种车辆设备等等，都协同贸易管理中心完成了相应的订单。

两年时间里，红星厂已经完成了框架协议内容中所有的生产协议。

也就是说，红星厂从签署合约，到生产体系的搭建最多只用了一年半。

在这一年半的时间里，部分订单已经开始生产和交付，甚至有的订单已经完成了。

而从今年开始，第一期框架协议内的所有商品都会从红