坦克的设计方案，七对负重轮，大车体，上面挂一个炮塔，这……这不就是正常的坦克布局吗？哪里有革命性的变化了？

众人都有些不解，这个布尔博士，可向来不是说大话的人，他说是革命性的，那就是革命性的，现在……

等等！

有人发现了不对劲，整体比例上来看，这炮塔明显偏小啊，里面能塞进去三个成员吗？而这坦克车体，貌似不是一般的宽，这是……

“我认为，想要实现整车防护能力超过一米，实在是太难了，所以，干脆放弃一部分防护力，加强另一部分的防护力，所以，我决定，把炮塔里的人，转移到车体来。”

这……这创意，绝对够特殊的啊！

二战时期，坦克都是五人制驾驶体制的，车体左边驾驶员，右边无线电员兼机枪手，后面炮塔里三人，车长，炮长和装填手。

这些人的工作，缺一不可。

车长负责指挥全车战斗，观察目标，炮长负责开炮，一个人既指挥又瞄准，那绝对是办不到的，至于无线电员，要听从上面命令，传达给全车，还要操作机枪，扫射前面的敌人，也是缺一不可的。

冷战期间，无线电技术提升，无线电员首先被去掉，再后来，有了自动装弹机，装填手也去掉，于是，北极熊的坦克里，就剩下了三个人。

现在，要把炮塔里的车长和炮长，安排到前面的车体内？

“我们实行首上防弹的思路，前面采用倾斜车体，搭配特制的防弹材料，就能实现一米厚的防弹能力，三名成员，全部坐在这里，车长和驾驶员在前面，炮长在后面……”

“那怎么瞄准开火，怎么观察周围？”

“后面的无人炮塔上，安装现代化的火控系统和观瞄系统，用先进的电子系统来解决这些问题，同时，炮塔的体积得到了大幅度的缩小，这样便于降低重量，整车依旧需要控制在六十吨左右，尾部使用一千五百马力发动机……”

无人炮塔，通过先进的电子技术来解决观测和瞄准的问题……谁给沙某人的勇气，这样设计？

“这样估计很难。”莱特博士首先摇头：“就算是以我们鹰国的技术，也不能保证电子系统的完善，万一出现了延迟，那就是一场灾难。”

不用说现在了，就算是到了后世，一些极端的厂家，取消掉光学后视镜，用电子后视镜来取代，也不能保证万无一失，电子系统的延迟，就非常可怕，明明后方相邻车道的车辆已经到跟前了，电子系统里显示还在屁股后面，这个时候变道，直接就会被撞翻。

这才八